Fabrika će početi da radi u novembru i u prvoj fazi biće zaposleno 50 do 60 radnika. Do tada će biti postavljene instalacije i mašine, a u februaru 2013. fabrika će proraditi punim kapacitetom, u obimu proizvodnje koji će pratiti Fijat automobile Srbija.

„Vama iz Hjundai i Kia Motors želimo da kažemo da ćemo se za vas boriti“, rekao je Tadić prilikom otvaranja fabrike za proizvodnju automobilskih kablova „Jura“ (Yura) u Leskovcu.

Leskovačka i još tri fabrike „Jure“ u Srbiji proizvode kablove za automobile ove dve firme u Evropi.

„Želimo da dovedemo još najmanje jednog velikog proizvođača automobila u Srbiju, a želimo da se izborimo i za elektronsku industriju – to je Niš, i nećemo se smiriti dok ne dovedemo jednog proizvođača u domenu elektronike“, kazao je Tadić.

Predsednik Srbije je izrazio uverenje da će predstavnici „Jure“ poštovati „zakonsku regulativu“ Srbije i ocenio da je dolazak te južnokorejske firme šansa za male privrednike.

„Jedan automobil ima između pet i dvanaest hiljada delova. To je šansa za male proizvođače, da pronađu jedan jedini deo koji će proizvoditi u hiljadama serijama, šanse se otvaraju“, rekao je predsednik Srbije.

U leskovačkoj „Juri“ zaposleno je 700, a ranije je najavljen prijem još 1.000 radnika.

Tadić je prethodno prisustvovao početku rada nemačke fabrike za proizvodnju čarapa „Falke“ u Leskovcu.

Direktor te kompanije Vuk Stefanović rekao je da bi Srbija za tri godine mogla da postane proizvođač električnih automobila, prenose beogradski mediji.

Fabrika u Srbiji bi u prvoj godini proizvodila 2.000 vozila, u drugoj 10.000 automobila, a planirano je da u petoj godini od početka proizvodnje fabrika isporučuje 40.000 vozila koja će biti plasirana na tržište EU i Kine, ali i u Južnu Koreju i Japan.

Stefanović je kazao da će električni automobil biti napravljen od kompozitnih materijala, navodeći da su za njegov dizajn angažovani dizajneri iz Brazila.

On je dodao da je planirano i otvaranje fabrike u Kini 2017. godine, što bi značilo ukupnu godišnju proizvodnju od 100.000 automobila od 2021. godine.

Pored fabrike za sklapanje vozila, u Srbiji bi bila otvorena i prateća fabrika za preradu sirovina i kompozita za proizvodnju automobila.

Stefanović je rekao da će to značiti zapošljavanje 1.050 radnika u petoj godini rada angažovanih u fabrici za sklapanje vozila i još 8.000 radnih mesta u dobavljačkom lancu.

Na projektu su trenutno angažovani domaći inženjeri, a kada počne masovna proizvodnja u ceo proces će, kako je istaknuto, biće uključeni i svetski stručnjaci.

Ćirić je na konferenciji „Finansiranje rasta u Srbiji“ kazao da su prehrambena i auto industrija glavni izvozni adut Srbije u narednom periodu.“U naredih tri do pet godina se očekuju velike investicije u poljoprivredu, a za ulaganje su najpogodniji farmaceutske i građevsnke firme“, istakao je Ćirić.

On je podsetio da je „dobra strategija države“ u oblasti auto industrije omogućila da u Srbiji trenutno posluje oko 120 firmi iz te oblasti i ocenio da taj trend treba da bude nastavljen.

Državni podsticaji za ulaganje po novootvorenom radnom mestu, kako je naglasio, daju dobre rezultate jer za ulaganje od jednog evra država dobija šest do deset evra, a ukupna takva investicija isplati se za 15 do 17 meseci.

„Taj novac se ne baca već se ulaže da bi se ozbezbedilo više radnih mesta, veća konkurentnost, izvoz i proizvodnja roba koje se do sada nisu proizvodile u Srbiji“, rekao je Ćirić.

Ministar ekonomije je naglasio da će se država u narednom periodu truditi da privlači investitore i iz zemalja čije kompanije do sada nisu ulagale u Srbiji.

Kako se navodi u saopštenju, prema planu FAS-a do kraja ove godine u kompaniji u Kragujevcu biće uposleno ukupno 2.400 radnika. Ističe se da će ta kompanija narednih meseci nastaviti da traga za kvalifikovanim pojedincima koji po zapošljavanju prolaze dodatne trening-programe kreirane u skladu sa zahtevima radnog mesta i stepenom kvalifikacije. Treninzi se sprovode u Kragujevcu i u fabrikama FIAT-a u Italiji, Turskoj i Poljskoj.

U završnoj fazi je realizacija investicije vredne blizu 940 miliona evra, saopšteno je.

„Lames“ planira da izgradi fabriku u Sremskoj Mitrovici za proizvodnju dizača prozora u automobilskoj industriji za kupce u Evropskoj Uniji.

Proizvodnja bi trebalo da počne na proleće iduće godine, a da ceo projekat bude završen do kraja 2013. godine.

Ugovor o budžetskim podsticijima za investicije u Srbiji sa predstavnicima Lamesa potpisao je ministar ekonomije Nebojša Ćirić.

„Ovo je dobar dan za građane Sremske Mitrovice i raduje me što će kompanija Lames grupa u Sremskoj Mitrovici, u kojoj je stopa nezaposlenosti 20 odsto, investirati osam miliona evra i otvoriti oko 250 novih radnih mesta“, rekao je Ćirić.

Izgradnja fabrike te kompanije, kako je ocenio Ćirić, „govori o velikom značaju Fijatove investicije u Srbiji od čijeg je dolaska u proteklih nekoliko godina u Srbiju investiralo preko 110 kompanija iz automobilske industrije“.

„Lames je samo jedna u nizu od kompanija koja će snabdevati Fijatov novi model koji će se proizvoditi u Kragujevcu“, izjavio je Ćirić i istakao da će se iz te fabrike izvoziti proizvodi i za Pežo, Citroen, BMV i druge velike proizvođače automobila.

Lames grupa, koja zapošljava 405 radnika, u 2010. godini je imala prihod veći od 100 miliona evra. To je treći najveći snabdevač prozorskim podizačima i sistemima vrata u automobilskoj industriji u Evropi.

Iznos subvencije pri kupovini automobila „punto“ ostaje nepromenjen, u skladu sa uredbom koja vazi od početka 2011. godine, saopštila je ta kompanija.

Izmenama Uredbe, koja je stupila na snagu početkom jula, smanjen je ukupan iznos subvencija za taj program sa 550 miliona dinara na 250 miliona dinara i omogućeno da se subvencije dobijaju i za neregistrovana vozila u voznom stanju.

„Na taj način i vlasnici neregistrovanih vozila imaju priliku da ostvare subvenciju i dođu do novog automobila, kao i da doprinesu očuvanju životne sredine, recikliranjem starog vozila“, saopštila je kompanija Fijat automobili Srbija.

Kako se navodi u saopštenju, ugovor su potpisali predsednik Vlade Vojvodine Bojan Pajtić i generalni direktor kompanije „Drekslmajer“ za jugoistočnu Evropu i Aziju Zigfrid Angerer.

Dodaje se da će pojedinačnim iznosom od 130.000 dinara po radniku, Vlada Vojvodine, preko pokrajinskog sekretarijata za rad, zapošljavanje i socijalnu politiku, a u saradnji s Nacionalnom službom za zapošljavanje, sufinansirati nova zapošljavanja u toj kompaniji, koja će u zrenjaninskom pogonu tada imati 1.650 radnika.

Pogon nemačke kompanije „Drekslermajer“, prateće automobilske industrije za proizvodnju specijalnih kablovskih setova, otvoren je maja 2008. godine, u industrijskoj zoni „Bagljaš“ u Zrenjaninu, a proizvodnja je počela sa 350 radnika.

Ćirić je prilikom obilaska početka radova na gradnji hala na mestu bivše kasarne kazao da je vrednost te investicije 100 miliona evra.

Prema njegovim rečima, Vlada Srbije će sa lokalnom samoupravom do kraja godine ispuniti obaveze i izgraditi lokalne saobraćajnice do fabrika i tri mosta. „Sve se odvija po planu, nema kašnjenja“, kazao je on.

On je dodao da će pored četiri fabrike delova u parku komponentaša Grošanica i tri pored fabrike Fijat automobili Srbija, koje su direktno vezane za FIAT, veći broj kompanija u Šapcu, Nišu i drugim gradovima biti angažovane kao podizvođači ili će praviti neke manje delove.

Bivši ministar za ekonomiju Mlađan Dinkić kazao da će 80 odsto komponenti za automobile koje će proizvoditi fabrika FAS biti pravljeno u Srbiji. Kako je precizirao, u Srbiji će se proizvoditi skoro svi delovi, osim motora. „To će biti srpski automobil“, kazao je Dinkić.