(Biznis)

Za izgradnju autoputa na istočnom kraku Koridora 10 kroz Srbiju od Proseka kod Niša do Crvene Reke u opštini Bela Palanka, u dužini od 23 kilometra, ponudu je dostavilo 14 građevinskih firmi i konzorcijuma, saopšteno je juče na otvaranju tendera u Vladi Srbije

Tenderska komisija je otvorila samo tehnički deo ponuda, koje će prve da analizira.
Ponude su dostavile građevinske firme i konzorcijumi iz Italije, Češke, Bugarske, Turske, Hrvatske, Austrije, Španije, Grčke…
Na tenderu su učestvovale i dve domaće firme – „Gemaks“ u konzorcijumu sa preduzećem iz Azerbejdžana „Azvirt“ i „Putevi Užice“ u konzorcijumu sa češkom firmom „OHL ŽS“.
Kada komisija bude dobila saglasnost Evropske investicione banke, koja će finansirati radove, biće otvoren i finansijski deo ponuda.
Tender se sprovodi po procedurama Svetske banke, a ugovor će biti dodeljen firmi ili konzorcijumu koji je ponudio najnižu cenu.
Deonica se sastoji iz tri lota, a rok za izgradnju je 720 dana.
Prvi lot obuhvata izgradnju trase i mostova na sektoru Prosek-Bancarevo, u dužini 9,4 kilometra, pun profil i izgradnju 10 mostova.
Drugi lot obuhvata trasu i mostove od Bancareva do Crvene Reke u dužini od 13.1 kilometara, pun profil i izgradnju pet mostova, a treći lot tunel Bancarevo, koji će imati dve tunelske cevi i dve saobraćajne trake, ukupne dužine oko 750 metara.
Sve ponude moraju da imaju garanciju u iznosu od milion evra za lot jedan, 1,2 miliona za lot dva i 600.000 evra za lot tri.
Istočni krak putnog Koridora 10 kroz Srbiju, od Proseka do Dimitrovgrada odnosno bugarske granice, dugačak je 83 kilometra.

Desetak renomiranih kompanija iz Francuske zainteresovano je za učešće u najvažnijim železničkim projektima u Srbiji.

Srpske železnice su na nedavnom sastanku u Beogradu predstavile francuskih firmama prioritetne projekte na koridoru 10 – za modernizaciju pruge Gilje–Ćuprija–Paraćin sa izgradnjom novog mosta preko Morave, izgradnju dvokolosečne pruge od Beograda do Novog Sada i od Beograda do Velike Plane, kao i za modernizaciju i elektrifikaciju pruge od Niša do Dimitrovgrada.
Saradnja bi uključivala prenos francuske tehnologije, objavljeno je u najnovijem broju informativnog lista Zzeleznica Srbije “Pruga”.
Na sastanku su pomenuti i dogovori sa Ruskom Federacijom za projekte Beogradskog železničkog čvora, izgradnju pruge Valjevo–Loznica i obnovu pruge Beograd–Bar, zatim nabavka voznih sredstava u saradnji sa španskom vladom i dogovori sa Vladom Nemačke za modernizaciju pruge Pančevo–Vršac–Temišvar.
Vradnost radova u okviru tih projekata bi samo u prvoj fazi iznosila oko 1,2 milijarde evra, a u periodu do 2017. očekuju se ulaganja u srpske železnice od skoro pet milijardi evra.

Tanjug |

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je danas da će u toku 2011. biti završena izgradnja 170 kilometara autoputa na Koridoru 10 i nastavljeni radovi na budućem autoputu Beograd – Južni Jadran. Za Koridor 10 obezbeđeno 1,2 milijarde evra „Bila je teška 2010. godina, ali po meni uspešna, barem u sektoru koji ja vodim“, rekao je Mrkonjić. On je kazao da su završeni svi glavni projekti za izgradnju autoputa na Koridoru 10 i eksproprijacija zemljišta, podsetivši da je za taj projekat obezbeđeno 1,2 milijarde evra od Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj. Ministar je kazao da je u 2009. izgrađeno 50 kilometara poluautoputa i da su u 2010. otvoreni ili pripremljeni radovi na još 170 kilometara trase za izgradnju poluautoputa, ili punog profila autoputa, što će sve biti završeno sledeće godine. Pripremljeno je, prema njegovim rečima, još pet tendera za izbor izvođača do marta 2011, kada će početi trka sa vremenom da bi se Koridor 10 završio do 1. maja 2012. godine. Srbiji nedostaje autoput na trasi Koridora 10 na jugu od Grabovnice kod Leskovca do Levosoja, na istoku od Proseka kod Niša do Dimitrogvrada, na delu obilaznice oko Beograda i na severu od Novog Sada do Horgoša i Kelebije, osim na dve deonice po 10 kilometara – od Bikova do Žednika u blizini Subotice i od Siriga do Novog Sada. Mrkonjić je kazao da je planiran nastavak izgradnje autoputa, na trasi Koridora 11, od Beograda do Boljara na granici sa Crnom Gorom, gde se već gradi deo od Uba do Lajkovca, kao i da će još dve deonice graditi možda turske firme ili će posao biti poveren domaćim preduzećima. On je rekao da je pripremljena dokumentacija za izgradnju deonica od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga, u ukupnoj dužini od 50 kilometara, a vrednost radova na tom delu putne mreže je oko 200 miliona evra.

Objavljeno u kategoriji:- FINANSIJE

DIMITROVGRAD, Član Upravnog odbora preduzeća Koridor 10 Nenad Ivanišević najavio je danas da će 29. novembra biti potpisan Ugovor sa Evropskom investicionom bankom (EIB) za dobijanje kredita od 195 miliona evra kojim će biti finansirana izgradnja autoputa od Proseka kod Niša do Crvene rijeke, u dužini od 23,5 kilometara.

Ivanišević je rekao novinarima, poslije otvaranja radova na izgradnji autoputa od Dimitrovgrada do Pirota, da je ove godine u Srbiji završena većina poslova planiranih za izgradnju Koridora 10.

Navodeći da se autoput na Koridoru 10 trenutno radi na sjeveru zemlje od Novog Sada do Horgoša i Kelebije, na istoku obilaznica oko Dimitrovgrada i od tog grada do Pirota, on je najavio da će uskoro početi radovi od Vranja do Bujanovca na dionici Donji Neradovac – Srpska kuća.

Ivanišević je istakao da se takođe radi i na obilaznici oko Beograda – tunel Straževica i da su ugovoreni radovi za izgradnju dijela od tog tunela do Orlovače kao i od Batajnice do Dobanovaca.

On je rekao da su završeni i pretkvalifikacioni postupci za izgradnju autoputa na jugu na dionicama od Grabovnice kod Leskovca do Grdelice i od Vladičinog Hana do Donjeg Neradovca.

Ivanišević je naveo da je eksproprijacija zemljišta na trasi Koridora 10 kroz Srbiju na dionicama koje još nisu izgrađene uglavnom završena i dodao da bi taj proces trebalo da bude u potpunosti gotov do proljeća 2011. Tanjug

BEOGRAD – Predsednik Vlade Srbije Mirko Cvetković ocenio je u razgovoru sa predsednikom Evropske investicione banke Filipom Mejstadom da će se zaključenjem kredita od 350 miliona evra za Koridor 10, od Niša do Dimitrovgrada, koje se očekuje krajem novembra, uspešno zaokružiti finansijska konstrukcija za izgradnju te magistralne saobraćajnice.

Premijer Cvetković i ministarka finansija Diana Dragutinović istakli su u razgovoru sa Mejstadom da se svi projekti koje finansira EIB uspešno realizuju.
Predsednik Vlade Srbije je rekao da se najveći broj tih projekata odnosi na putnu infrastrukturu i naglasio da su Apeks krediti u iznosu od 315 miliona evra, koje je Srbija dobila od EIB- a, od izuzetnog značaja, jer je zahvaljujući njima otvoreno 2.170 radnih mesta.
„Današnjim potpisivanjem kredita za obilaznicu oko Beograda od 40 miliona evra i očekivanim zaključenjem kredita od 350 miliona evra krajem novembra za Koridor 10 od Niša do Dimitrovgrada uspešno se zaokružuje finansijska konstrukcija za izgradnju Koridora 10, naglasio je premijer Cvetković.
Na sastanku je istaknuto da će se u narednom periodu posebna pažnja posvetiti modernizaciji i rekonstrukciji železničke infrastrukture, navedeno je u saopštenju vladine Kancelarije za saradnju s medijima.
Zajednički je konstatovano i da će se otvaranjem regionalne kancelarije EIB u novembru u Beogradu saradnja Srbije i ove međunarodne finansijske institucije dodatno unaprediti.
Tanjug

(BIZNIS)

Nova zajednička železnička kompanija Srbije, Hrvatske i Slovenije trebalo bi da počne da radi u oktobru, rečeno je u Ministarstvu za infrastrukturu Srbije.

Sedište kompanije biće u Sloveniji, koja je članica Evropske unije, a direktor za teretni saobraćaj Železnica Slovenije Igor Hribar izjavio je danas da pripreme za osnivanje i početak rada zajedničke železničke kompanije teku po planu.
- Ostalo je još samo da se završe procedure u organima upravljanja – kazao je Hribar.
Predstvnici Srbije, Hrvatske i Slovenije potpisale su krajem jula deklaraciju kojom se podržava osnivanje zajedničke železničke kompanije radi poboljšanja saobraćaja na Koridoru 10. Tim dokumentom su se tri države obavezale da će raditi na otklanjanju amdinistrativnih ograničenja prilikom prevoza robe i putnika preko graničnih prelaza.
Koridor 10 ide od Nemačke i Austrije, preko Slovenije, Hrvatske i Srbije ka Turskoj.
Cilj kompanije je da se obezbedi veća brzina vozova, tako da se od Ljubljene do Istanbula umesto za 60 sati ubuduće stiže za 35 sati.
Procenjuje se da bi konkretna dobit sve tri države na godišnjem nivou bila po 50 miliona evra.
U međuvremenu su Makedonija i Crna Gora iskazale interesovanje za novu kompaniju i pregovori sa predstavnicima tih država su u toku.

(BIZNIS)

Srbija, Hrvatska i Slovenija potpisale su u petak deklaraciju kojom se podržava osnivanje zajedničke železničke kompanije radi poboljšanja saobraćaja na Koridoru 10.

Kako je kazao ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić, nova kompanija trebalo bi da počne da radi 1. septembra i njom će upravljati Slovenija, jer je članica Evropske unije. Nova kompanije biće sastavljena od predstvanika sve tri zemlje.
Deklaraciju su u Beogradu potpisali srpski ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja i veza Slovenije Patrik Vlačič i državni sekretar Ministarstva mora, saobraćaja i infrastrukture Hrvatske Danijel Mileta.
Tim dokumentom tri države su se obavezale da će raditi na otklanjanju amdinistrativnih ograničenja prilikom prevoza robe i putnika preko graničnih prelaza.
- Jako je dobro što tri zemlje rade na ekonomskim integracijama – kazao je Mrkonjić i dodao da osnivanje zajedničke kompanije pokazuje da ekonomski odnosi diktiraju političke odnose.
Vlačić i Mileta ocenili su da se radi o istorijskom potpisu.
Koridor 10 ide od Nemačke i Austrije, preko Slovenije, Hrvatske i Srbije ka Turskoj.
- Sada Koridorom 10 ide oko 700 vozova, dok konkurentskim Koridorom 4 preko Mađarske ide oko 7.000, odnosno oko 90 odsto saobraćaja između Nemačke i Turske – naveo je Mrkonjić i istakao da je cilj nove kompanije da privuku te vozove i da se obezbedi veća brzina tako da se od Ljubljene do Istanbula, umesto za 60 sati ubuduće stiže za 35 sati.
- U tom smislu, konkretna dobit sve tri države bi na godišnjem nivou bila po 50 miliona evra – istakao je on i dodao da se pruga kroz Srbiju mora modernizovati navodeći da na pojedinim mestima nije ni eletrificirana, dok je državni tajnik hrvatskog ministarstva Danijel Mileta rekao da je u toj zemlji deo Korodora 10 najbolji deo pruge.
Vlačić je kazao da Slovenija nema železničku infrastrukturu kakvu bi želele i dodao da u narednih pet godina planiraju da ulože od pet do osam milijardi evra.

Izvor: Tanjug

Srpski ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mladjan Dinkić i češki ministar industrije i trgovine Vladimir Tošovski potpisali su danas protokol o ekonomskoj saradnji dve zemlje.
„Prvi projekat koji će zajednički realizovati dve države je modernizacija i rekonstrukcija pruge na Koridoru 10 od Niša do Dimotrovgrada“ rekao je Dinkić i dodao da će za tu namenu češka Eksportna banka odobriti Vladi Srbije kredit od 120 miliona evra za elektrifikaciju tog dela pruge. Nastavite čitanje